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雨刮常见问题及解决方案

雨刮片刮拭时跳动

  • 挡风玻璃曾使用拨水剂,导致玻璃表面摩擦系数增大及不平均---彻底清洁挡风玻璃 (不建议车主使用拨水剂,造成过大摩擦表面干涩并增加雨刮马达负荷)
  • 雨刮臂扭角(攻击角)偏差 --- 按照下图调整刮臂:如果雨刮下行跳动,左边的扳手向远离玻璃的方向旋转,右边扳手保持不动;如果雨刮上行跳动,左边的扳手向靠近玻璃的方向旋转,右边的扳手保持不动。


  • 发生在暴晒的夏天 --- 夏季经过高温长时间暴晒胶条变形,偏向,偶有发生跳动;也会因为高温暴晒行驶中突遇大雨温差过大,物理性改变而造成跳动。恢复之后会有改善,如长时间无法恢复,只好更换雨刷或胶条。
  • 雨刮臂压力过低 --- 检查雨刮臂压力。压力标准:欧美系主流无骨雨刮17N/M;美日韩系三段式及有骨雨刮14N/M;其余非主流有骨及无骨雨刮 12-14N/M


雨刮使用翻身时有高频率吱吱声 (常常发生在雨量较少时,刮速越慢声音越大)

  • 玻璃干涩 --- 雨量较少时短时间内发生尚属正常,会自行消失。
  • 胶条问题 --- 胶条过期或因为玻璃打蜡,加入不当雨刮水含氨或含氯加速了胶条硬化。
  • 雨刮臂或连杆间隙导致压力不均 --- 可在停车后让雨刮继续摆动喷水后以手指轻压于动作雨刮臂上,若声音自行消失,建议检修连杆等套件。
  • 玻璃表面问题 --- 此问题与车主平时对玻璃表面的清洁有必要的关系,经过实车验证,可以使用方法如下:先用干布将玻璃上灰尘擦拭干净,然后使用玻璃深层拭亮剂,薄薄一层均匀的涂布擦拭于挡风玻璃,待几分钟后喷水,用布拭净。此方法可以有效去除和改善擦拭有声音的这一问题。
  • 挡风玻璃有蜡 --- 清洗挡风玻璃

 

单一方向刮擦时候发生咕咕声,可能同时伴有快频跳动

  • 顺刮无声音,逆刮有声音 --- 产生原因是雨刮臂角度偏差或者胶条变形导致逆刮时胶条刮唇未翻身。先抽出胶条后反向将胶条装回去看是否能够改善,若无改善,调节雨刮臂角度 (常发生于老车,调节雨刮臂时可能发生表面漆脱落,最好先和客户做沟通)
  • 长度匹配错误 --- 可尝试减小一寸
  • 雨刮臂角度(攻击角角度) --- 调节雨刮臂使之与挡风玻璃垂直

 

刮拭不干净

  • 挡风玻璃有顽固污物 --- 清洗挡风玻璃
  • 雨刮臂压力不足 --- 更换雨刮臂,弹簧
  • 雨刮系统松动 --- 调节雨刮系统
  • 胶条老化 --- 更换新胶条或雨刮 (雨刮胶条有其使用寿命,需注意库存周转率以免因为胶条老化导致客诉)

 

漏刮及其他刮拭问题

  • 雨刮片中间位置漏刮 --- 雨刮臂下压力不足或玻璃弧度不匹配,建议使用有骨或三段式雨刮
  • 逆刮完成返回时反向带水 --- 雨刮簧片弧度与玻璃弧度不匹配
  • 大面积漏刮 --- 检查卡扣安装是否到位,如果卡扣安装到位依然存在同样的问题,调整雨刮臂角度使之垂直于玻璃表面
  • 某段刮拭不到 --- 胶条变形可能性大,可拆卸胶条反向安装看刮擦效果

 

雨刮上刷有较多水痕或刷不干净,下刷则不会

  • 通常发生在落尘量较多后使用时或车主习惯用雨刮除尘时此现象较明显,细小的风沙落尘与胶条接触面形成缺口,导致此问题的发生。

 

刮拭时玻璃有白雾产生

  • 温差造成,车内冷气过低,会使挡风玻璃内外温差太大产生白雾
  • 洗车时水蜡残留 --- 雨中行驶一段时间会改善
  • 油膜形成 --- 需彻底清洁挡风玻璃
  • 使用过期或库存过久的产品,胶条表面有蜡析出

 

注意:

无骨雨刮原厂设计方式为一对一,汽车后市场雨刮产品均会遇到玻璃曲率不适配的情况,冠军雨刮多发生于日产车系,索纳塔8,老锐志等车型,详情参阅雨刮适配表。

 

本篇文章中提供的内容仅作参考,不可代替具有认证资格技师的专业意见。若您就此方面有任何问题,我们建议您直接向专业技师进行咨询。

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